All Posts

Κυκλοφόρησαν πολλές ανακρίβειες για τον νόμο 5290/2026. Δύο διορθώσεις. Πρώτον, το ΚΤΕΟ δεν γίνεται κάθε χρόνο — για τα επιβατικά ΙΧ παραμένει διετές. Δεύτερον, τα συνεργεία δεν χάνουν την κάρτα καυσαερίων. Το τελικό κείμενο του νόμου λέει καθαρά ότι εκδίδεται από δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ ή από ειδικώς εξουσιοδοτημένα συνεργεία· το «τέλος τα συνεργεία» ήταν από το αρχικό προσχέδιο. Η κάρτα παραμένει ετήσια. Αυτό που σφίγγει είναι ο έλεγχος ρύπων και η καταγραφή χιλιομέτρων,

Αλλαγές ετοιμάζονται και σε ευρωπαϻκό επίπεδο. Η ΕΕ αναθεωρεί το πλαίσιο του τεχνικού ελέγχου, με την αρμόδια επιτροπή του Ευρωπαϻκού Κοινοβουλίου να προχωρά τη συζήτηση μέσα στο 2026. Η κατεύθυνση: πιο ευέλικτες διαδικασίες, αλλά αυστηρότεροι έλεγχοι στην ασφάλεια και στους ρύπους, με εργαλεία που εντοπίζουν βλάβες οι οποίες αυξάνουν τις εκπομπές. Το πλαίσιο δεν έχει οριστικοποιηθεί και θα εφαρμοστεί σταδιακά — το κρατάμε ως ένδειξη, όχι ως κάτι που ισχύει τώρα. Η τάση πάντω

Δεν θυμάστε πότε λήγει το ΚΤΕΟ σας; Μπείτε στο gov.gr, στην υπηρεσία «Το όχημά μου (MyAuto)», συνδεθείτε με τους κωδικούς σας στο Taxisnet και θα δείτε το αποτέλεσμα του τελευταίου ελέγχου και την ημερομηνία του επόμενου. Υπάρχει και στην εφαρμογή Gov.gr Wallet. Σημείωση: η υπηρεσία αφορά οχήματα φυσικών προσώπων — τα εταιρικά μπορεί να μην εμφανίζονται. Θυμηθείτε ότι περνάτε έλεγχο από τρεις εβδομάδες πριν έως μία εβδομάδα μετά την ημερομηνία. Αν πλησιάζει ή πέρασε, κλείστε

Αν έχετε πετρελαιοκίνητο, σημειώστε το. Ο νόμος 5290/2026 προσθέτει από την 1η Ιουλίου 2027 έναν έλεγχο μικροσωματιδίων στα diesel, με όριο ένα εκατομμύριο σωματίδια ανά κυβικό εκατοστό. Αφορά Euro 5 και Euro 6 με ταξινόμηση μετά την 1/1/2013 και Euro VI μετά την 1/1/2014. Στόχος είναι τα οχήματα με αφαιρεμένο ή χαλασμένο φίλτρο (DPF): αν οι εκπομπές ξεπερνούν το όριο, το όχημα κόβεται στον έλεγχο. Αν υποψιάζεστε πρόβλημα στο φίλτρο σας, τακτοποιήστε το έγκαιρα. Κλείστε ραντε